近日，我国新能源汽车保有量已突破3140万辆，首批享受8年质保的动力电池进入退役期。然而，合规回收企业面临电池回收量不足的问题，甚至在回收市场上抢不过小作坊。小作坊以低成本和低报价优势，能比合规企业高出20%-30%的价格抢货。这些小作坊拆解成本压到1500元以内，还能靠不带税票降低交易成本。同时，部分回收点紧邻居民区，电池模组随意堆放，存在安全隐患。 国内电池回收相关企业已超过18万家，其中不乏游走在灰色地带的非合规小作坊。与小作坊相比，白名单企业在厂房建设、技术工艺、环保治理等方面投入巨大，反倒在市场竞争中处于劣势。退役电池利用主要有两种方式：一是梯次利用，二是再生利用。梯次利用指当电池容量降至50%至80%时，会被拆解、重组，作为储能或应急电源继续服役；当电池容量不足40%时，通常会进入再生利用环节，电池被破碎处理，从中提取锂、钴、镍等关键金属，再经提炼加工，化身为全新电池。

　　【奔驰Vision Iconic概念车全球首秀：复古未来设计，太阳能增程技术】

　　10月14日，梅赛德斯-奔驰VisionIconic概念车全球首秀，展现了品牌最新家族设计语言的创新升级。这款双门轿跑车以其视觉冲击力和全新设计语言引人注目，前脸设计灵感源自传奇车型，采用新一代盾形格栅与发光星徽，结合宽大镀铬框架和熏黑玻璃质感网格，展现出奔驰的辨识度。内饰则以装饰艺术美学风格为基调，中央“齐柏林”悬浮式玻璃结构将科技与复古完美结合。 VisionIconic概念车不仅在设计上致敬经典，更在技术上展现前瞻性。车内提供贵宾休息室般的舒适体验，同时支持L4级高度自动驾驶系统和线控转向等创新科技。尽管动力细节未公布，但奔驰已确认车辆采用太阳能涂层以增加续航里程，并支持神经形态计算技术，模拟人类大脑运作方式，实现能效与智能的双重进化。

　　今日，腾势汽车总经理李慧透露，腾势N8L将于10月底正式上市。比亚迪腾势N8L定位为“大六座安全豪华SUV”，尊荣型预售价为31.98万元，旗舰型预售价为34.98万元。新车延续家族最新风格，拥有4款单色外观、3款内饰色，以及2款1万元选装的双色外观。腾势N8L车身尺寸为5200x1999x1820mm，轴距3075mm，搭载插混动力系统，配备200kW/180kW/180kW三电机和最大功率152kW的2.0T发动机，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航230km。 腾势N8L内饰配置丰富，包括双幅方向盘、49处收纳空间、双50W手机风冷无线英寸吸顶屏，支持DeepSeekAI大模型。采用三排六座布局，副驾和第二排配有十点按摩的零重力座椅，第三排支持调节靠背、10cm前后滑动，并配备独立空调出风口、帝瓦雷音响、三挡可调座椅加热。新车还支持手机UWB车钥匙、双侧手机NFC车钥匙，搭载比亚迪易三方技术，最大转向角度可达正负10°，转弯半径4.58米，并配备天神之眼-B辅助驾驶激光版和云辇-A车身控制系统+双腔空气悬挂。

　　近日，哈弗SUV针对用户反馈的哈弗猛龙PHEV车型后备箱地板积水问题发布声明。经调查，问题原因为部分车辆充电口盖导流不畅，导致渗水形成积水。对此，哈弗表示深感歉意，并宣布将采取专项检查和维修措施。 自2025年10月15日起，哈弗特约服务商将为哈弗猛龙PHEV车辆提供绿色通道，开展专项检查服务。经检查，存在积水问题可能的车辆均可免费维修，相关损坏部件享受终身免费质保。哈弗强调对用户负责到底，确保问题得到妥善解决。 用户如有任何疑问或意见建议，可通过官方客服或长城汽车APP-服务-在线客服进行反馈。哈弗SUV承诺将积极响应用户需求，确保提供优质服务。

　　近日，北汽集团旗下新能源品牌董事长张国富在社交平台上表示，公司将投入200亿研发资金，致力于解决增程式电动车的技术痛点。张国富强调，如果不能突破增程技术，宁可不进行生产。增程式电动车因其无里程焦虑、电车性能和静谧体验而受到用户喜爱，但实际使用中存在亏电状态下动力下降、发动机介入带来的抖动和噪音等问题。市场上主流增程车型正通过提升动能传递效率、增大电池组、智能增程系统等方式解决这些问题，以提升用户体验。 今年，多家车企正在探索新的增程形式，即配备60-80度的大电池，实现超过300公里甚至400公里的纯电续航，并具备5C超充能力，充电功率可达250kW以上。这种设计使得增程器启动概率降低，纯电续航长，充电速度快，增程器的角色进一步边缘化，从而在体验上得到提升。

　　10月14日，长城哈弗品牌针对哈弗猛龙PHEV车型后备箱地板积水问题发布声明。声明中指出，部分车辆因充电口盖导流不畅导致渗水，形成地板积水。长城哈弗对此问题表示高度重视，并已展开调查和排查。 长城哈弗品牌采取了具体措施以解决该问题：自2025年10月15日起，哈弗特约服务商将为哈弗猛龙PHEV车辆提供专项检查服务。对于存在积水问题的车辆，长城哈弗将提供免费维修服务，并且相关损坏部件将享受终身免费质保。此外，用户可通过官方客服或长城汽车App-服务-在线客服反馈疑问和建议。 长城哈弗品牌强调，用户是品牌发展的基石，并承诺将持续精进技术服务和用户沟通，与用户共成长，打造更高品质的出行生活。同时，欢迎社会各界监督指导，以提高用户满意度。

　　10月14日，零跑汽车官方宣布，其首位代言人将于10月16日在零跑汽车旗舰D平台技术发布会暨D19全球首秀中揭晓。据零跑科技高级副总裁曹力透露，代言人具有实力、低调，坚持对艺术的追求和自我突破，是跨代际的全民男神，且为初代顶流男神，拥有多首KTV必点歌曲。网友猜测代言人可能是费翔。 零跑D19将于10月16日全球首秀，定位全尺寸SUV，计划2026年第一季度上市。外观延续家族化设计，车身超5.2米，轴距超3.1米。动力提供纯电和增程两种版本，纯电版基于800V高压平台，支持480kW超快充，CLTC工况下续航超630km；增程版纯电续航达200km，综合续航超1300km。技术配置上，新车搭载双高通骁龙8797芯片，总算力640TOPS，采用CTC2.0电池集成技术。底盘标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，高配车型额外搭载空气悬架与博世One-box线控制动系统。

　　10月14日，乘联会公布了9月份国内汽车品牌销量零售榜。国产车企在榜单中表现强势，前五名中有四家国产品牌，前十名中也有五家国产品牌。比亚迪以347353台的销量蝉联销冠，市场份额高达15.5%。吉利汽车以232460辆的销量排名第二，同比增长42.8%，增幅最大。一汽大众以138655辆的销量排名第三，同比下滑4.6%。长安汽车以138396辆的销量排名第四，同比增长32.1%。奇瑞汽车以121257辆的销量排名第五，同比下滑3.6%。第六至第十名分别为上汽大众、上汽通用五菱、长城汽车、特斯拉中国、广汽丰田等品牌。

　　10月14日，比亚迪官方宣布全面推送10月OTA升级，覆盖比亚迪、方程豹、腾势、仰望等品牌车型。此次升级带来了泊车全向记录、地图“蓝牙互联”、荣耀车联等多项新功能。 具体升级内容包括：新增10套大师设计主题和4种情绪场景的车机动态精品主题；下车泊入车外提示音功能；泊车辅助时自动触发全向行车记录仪录制的泊车全向记录功能；车机音乐App新增网易云音乐，兼容、酷狗、酷我等主流音乐软件；智能语音查询目的地附近美食、生活服务等功能；新增地图蓝牙互联功能，支持手机百度地图快速登录车机地图账号；车机地图途经点数量上限增加至15个；新增6种智能语音播报音色；手车互联新增荣耀车联，适配荣耀Magic系列机型，支持导航流转、应用流转等。

　　【深蓝L06麋鹿测试85.6km/h超保时捷911，磁流变液技术加持】

　　10月14日，深蓝L06在麋鹿测试中以85.6km/h的成绩超越保时捷911等车型，成为国内麋鹿测试成绩最优车型之一。深蓝汽车表示，L06完成了一次“真，麋鹿测试”，采用一镜到底全程实录，清晰记录了在出桩环节不踩刹车、高速通过的完整过程。L06的麋鹿成绩之所以如此强悍，和它使用的“磁流变液”密不可分。磁流变液是一种内含微米级铁颗粒的智能材料，其核心特性是磁场可瞬间改变液体粘度。当电流通过减震器内的电磁线圈时，产生的磁场使铁颗粒排列成链状，液体从自由流动的液态变为半固态，阻尼力随之增大；断电时，颗粒恢复随机分布，液体粘度降低。系统可实现每秒1000次主动阻尼调节，根据传感器实时监测的车速、转向角度、路面颠簸等数据，动态调整悬架刚度，精准匹配不同驾驶场景。 深蓝L06不仅搭载法拉利同款磁流变悬架，还有全球首发且唯一搭载3纳米车规级座舱芯片，以及一段式端到端智能辅助驾驶双核高算力芯片。相比传统CDC电磁悬架，磁流变悬架无需复杂阀体结构，调节范围更广，噪音更低、可靠性更高，尤其在应对连续破损路面或高速过弯时表现更优。

　　10月14日，京东在11.11全球好物节发布会上宣布，将联合宁德时代和广汽集团共同推出一款名为“国民好车”的新能源车型。这款新车将在双11期间正式发布，并在京东平家销售，旨在打造满足用户需求的高品质新能源车型。 接近广汽埃安的知情人士透露，广汽埃安UT的换电版本将与京东、时代电服联合推出。京东方面表示，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。广汽埃安UT是一款纯电小车，定位为10万A级掀背轿车，于今年2月上市，官方指导价为6.98万-10.18万元。动力方面，埃安UT全系标配100kW电机，搭载磷酸铁锂电池包，CLTC工况下的纯电续航里程为330公里，30%-80%的充电时间为0.4小时。

　　【“尚界H5鸿蒙智行新车型，15.98万起售，碰撞断电仍能解锁车门”】

　　今日，尚界汽车官方微博宣布，尚界H5车型将搭载旗舰同款CPM碰撞解锁冗余模块，即使在严重碰撞导致断电的情况下也能解锁车门。这一模块由华为常务董事余承东介绍，旨在降低极端事故下无法解锁车门的风险，通过备份电源、控制驱动和信号接收器，并设置安全专线接收碰撞信号。 尚界H5作为鸿蒙智行最便宜的车型，于9月23日上市，售价15.98万元起。车型基于上汽荣威ES39开发，配备华为智能座舱和智驾系统，搭载上汽星云纯电平台。新车尺寸为4780/1910/1664mm，轴距2840mm，配备192线D毫米波雷达，并搭载HUAWEIADS4辅助驾驶系统。内饰方面，尚界H5拥有环抱式游艇座舱设计，配备15.6英寸中控屏、50W手机无线W有线快充等配置，并可选装MagLink后排车载屏。

　　近日，特斯拉Cybertruck的销量表现引发市场关注。首席执行官马斯克曾预期年产超25万辆，但实际年销量仅为2万辆，生产线%。在电动汽车市场需求低迷的背景下，Cybertruck的库存问题可能加剧特斯拉的生存困境。为消化库存，马斯克的私营公司SpaceX和xAI开始购买Cybertruck，但这一做法被质疑为“虚假繁荣”。 第三季度，特斯拉Cybertruck销量约5400辆，同比下降62.6%，与美国电动汽车市场整体增长形成鲜明对比。特斯拉第三季度累计售出438487辆电动汽车，环比增长40.7%，同比增长29.6%。Cybertruck的销量明显落后于福特F-150Lightning等竞争对手。此外，Cybertruck还面临安全质疑，因门把手设计缺陷导致起火事故的受害者家属正在起诉特斯拉。

　　10月14日，快科技报道了本田飞度在新能源汽车市场的销售困境。数据显示，9月份本田飞度的销量仅为16辆，环比下降30%，同比去年9月份的815辆暴跌98%。今年以来，飞度的销量持续下滑，从6月份的三位数月销量降至8月份的两位数，如今更是跌至个位数。 尽管销量惨淡，广汽本田并未放弃飞度。全新本田飞度实车现身，外观上采用了分体式大灯设计，车身长宽高为4169*1694*1537mm，轴距为2530mm，与现款车型相比轴距保持不变，车长有所增加。车轮尺寸为15英寸，轮胎尺寸为185/60R15。动力方面，新飞度依旧搭载1.5L发动机，最大功率91kW。尽管参数并不突出，但考虑到飞度是一款小型车，这样的动力配置似乎也合情合理。

　　近日，大理市喜洲古镇北门停车场外发生一起新能源轿车起火事件。事发时，车辆在行驶中突然发出巨响，女司机察觉异常后立即停车并紧急转移车上的两名老人和一名孩子。幸运的是，四名乘客均未受伤，车门也能正常打开。车辆随后开始冒烟并迅速起火，但消防部门及时赶到并扑灭了明火。据目击者称，事发前车辆并未发生碰撞。当地政府部门工作人员也确认了这一说法。此次事件在社交平台上引发了广泛关注和讨论。

　　特斯拉超级充电网络在江西省实现全覆盖 10月14日，特斯拉充电官方微博宣布，特斯拉超级充电网络已实现江西省地级市全覆盖。截至2025年10月13日，特斯拉在江西省已建成并开放36座超级充电站、145根超级充电桩，实现江西省11个地级市全覆盖。 特斯拉全国超级充电网络布局超350个城市及地区 截至2025年9月，特斯拉已在全国累计部署2200多座超级充电站、11700多根超级充电桩、640多座目的地充电站、2300多根目的地充电桩，布局超过350多个城市及地区，100%覆盖中国内地所有省份和直辖市。中国大陆地区的超级充电网络布局采取城市站点和长途站点同时布设的原则，站点位于热门商场、餐厅、酒店、写字楼、科技园区、公园、热门景区、高速服务区以及高速公路出入口等地区。超级充电支持即插即充，车主可通过Tesla手机应用程序查看充电桩是否可用、实时监测充电状态，或在即将充满时接收提醒消息。

　　10月14日，快科技报道了小米汽车第三款车型的最新进展。据悉，小米汽车高级顾问胡峥楠、副总裁张剑慧、产品部总经理于锴等核心高管参与了新疆的路测谍照活动，显示出小米第三款车型已进入研发后期，即将公开亮相。 小米第三款车型代号为YU9，是一款大型增程SUV，车长超5米2，尾部排气装置清晰可见。YU9的纯电续航超过400公里，综合续航有望突破1500公里，百公里加速仅需5秒左右，并支持800V高压快充。市场猜测YU9的价格区间在35万-50万元，定位于大型增程SUV。 小米汽车计划未来三年内推出三款全新车型，YU9作为核心新品有望在明年正式上市。随着YU9的推进，小米在新能源汽车市场的产品矩阵将进一步完善，其市场表现值得关注。

　　10月18日，阿维塔官方宣布阿维塔12四激光版将开启预售。新车预计将延续在售车型的整体设计，主要变化在于搭载了四激光雷达，显著提升了智能驾驶辅助能力。阿维塔12四激光版继续采用“未来美学FutureElegance”设计理念，侧面采用动感的溜背式轿跑造型，并配备隐藏式门把手和可选装的电子外后视镜。尾部搭载造型下场的尾灯组，并配备电动升降后扰流板。车身尺寸保持不变，长宽高为5020*1999*1460（1450）mm，轴距3020mm。 内饰方面，阿维塔12四激光版依然搭载35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏。智能驾驶辅助方面，新车升级为四颗激光雷达，使得智能驾驶辅助能力更加强大。动力方面，阿维塔12提供增程与纯电双动力选择。纯电车型续航里程高达755km，四驱版车型最大功率402kW、扭矩687N·m，零百加速仅需3.8s；增程版车型搭载昆仑智慧增程系统和宁德时代骁遥超级增·混电池，纯电续航里程达245km，综合续航里程1155km。

　　10月14日，深蓝汽车宣布了深蓝L06的麋鹿测试成绩，最高车速达到85.6km/h。深蓝L06以其搭载的第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统，被定义为“特能飞”，旨在提升驾控体验。该系统能够实现拥堵不晕、过弯不飘、飞坡不颠、烂路平稳、高速避险等五大用户核心价值，全面覆盖日常出行场景。 深蓝L06的磁流变悬架系统具备10ms级的瞬时响应能力，从传感器接收路面及驾驶员操作信息，分析反馈并调整减震器阻尼大小，整个过程仅需约10ms，远快于其他电磁阀(CDC)产品。系统调节频率高，最大调节速度为每秒1000次，即使在100km/h的车速下，车辆每前进2.7厘米就能调整一次悬架，确保车辆行驶平稳。此外，阻尼调节范围达到800-9000N，是电磁阀(CDC)产品的两倍。

　　【2025年9月乘用车销量创新高，比亚迪吉利一汽大众前三，特斯拉中国销量7.15万辆】

　　10月14日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布最新销量数据，2025年9月份国内狭义乘用车市场零售销量达到224.4万辆，同比增长6.4%，环比增长11.2%。1-9月份累计销量为1700.8万辆，同比增长9.2%。9月份乘用车厂商零售、出口、批发、生产和新能源出口等维度数据均创历年当月历史新高，市场呈现年末政策半退前的强增长特征。 在2025年9月厂商零售销量榜单中，比亚迪、吉利、一汽大众排名前三，特斯拉中国销量为7.15万辆，排名第九。乘联分会指出，反内卷浪潮正推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变，车市运行日益平稳。

　　【奔驰Vision Iconic概念车发布：复古未来感，科技与经典融合】

　　今日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了全新一代概念车奔驰VisionIconic。这款概念车的设计理念源于上世纪30年代的汽车设计，融合了装饰艺术（ArtDeco）美学风格，展现了兼容并蓄、乐观活力的时代风貌。VisionIconic的格栅设计灵感来自W108、W111及600Pullman等经典车型的盾形竖直格栅造型，车身线条简洁流畅，超长的车头设计媲美V12动力燃油车，车窗轮廓与腰线的经典比例，同时通过贯穿式灯带、无门把手设计等细节强化未来感。 内饰方面，VisionIconic以华丽的装饰艺术美学风格为基调，展现精湛工艺与专属材质。仪表台中央的“齐柏林（Zeppelin）”悬浮式玻璃结构，让科技和复古有机结合。奔驰暂未公布该车的动力性能，但参考其他概念车的技术储备，VisionIconic可能搭载双电机四驱系统，综合功率或突破500kW，0-100km/h加速进入3秒俱乐部。智能化方面，该车拥有模拟人类大脑的运作方式的神经形态计算，并搭载线控转向技术，革命性地改变了自动驾驶的能效与延迟，还配有太阳能涂层，可增加车辆的续航里程。 奔驰计划在2026年推出基于VisionIconic打造的量产版纯电S级，其定位将高于现有EQS，主打高端豪华市场，目标用户为追求科技与经典融合的高净值人群。

　　【京东联合宁德时代、广汽推出“国民好车”，双11平家首发销售，不直接参与制造环节】

　　10月14日，京东在11.11全球好物节发布会上宣布，将联合宁德时代和广汽集团共同推出一款名为“国民好车”的新能源汽车。这款新车型将在双11期间正式发布，并在京东平家销售，旨在打造满足用户需求的高品质新能源车型。通过整合京东的供应链和数字化生态资源，以及宁德时代在动力电池和换电生态领域的技术，三方将共同推动从生产制造到服务体验的全链条智能化升级，提供“买车像买手机一样方便”的一站式购车体验。 此外，京东还提供了用户定制服务，用户可以灵活选配多种定制套餐，实现“买车即配齐”的消费新方式。京东App已上线相关活动页面，用户可以填写调查选择自己对车的外观、价格、配置等需求，共同参与打造京东的第一台车。知情人士称新车预计为埃安UT的换电版本，是宁德时代子公司时代电服与广汽集团合作的成果。针对不少媒体解读为京东正式进军汽车行业并将推出京东品牌的汽车，对此京东方面回应《科创板日报》澄清，其主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接参与制造环节。此外，广汽集团回应“京东新车发布”：京东主要负责销售及售后服务等各方暂无成立合资公司的打算。

　　10月14日，极狐汽车宣布全新阿尔法T5开启预售，增程版车型预售价区间为12.38-13.58万元，纯电版车型预售价区间为12.68-16.28万元，预计10月底正式上市。新车外观设计采用封闭式前脸和犀利大灯，提供熔岩灰等5种车身颜色。侧面采用溜背式造型，配备18英寸五辐式低风阻轮圈，车身尺寸为4760×1936×1650mm，轴距2845mm。尾部搭载贯穿式尾灯组和双段尾部扩散器装饰面板。 动力方面，全新阿尔法T5增程版搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率77千瓦，电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，零百加速6.5秒，亏电零百加速7.6秒。新车搭载宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1215公里，15分钟可从30%充至80%。北汽神擎增程动力系统采用一体化集成设计，整体减重5%，热效率可达40%，发电效率高达95%，油电转化率超过3.5kWh/L，电驱效率高达98%，WLTC百公里馈电油耗5.18L，百公里电耗16.5度。增程版还搭载增程启停无感技术，启动振动降低33%，熄火振动降低25%，并采用同级领先主动抑制技术，波动降低30%，振幅改善34%，增程与纯电模式噪声差值小于1分贝。

　　【日产LCV研发中心郑州成立，Frontier Pro皮卡定义全球新标准】

　　近日，郑州日产官方宣布日产LCV研发中心在郑州正式成立，标志着郑州日产从“全球制造”向“全球创造”的战略转变。日产汽车首席技术官赤石永一强调，该研发中心将聚焦皮卡及SUV产品研发，利用日产90年的研发积淀，推出客户信赖的新产品。郑州日产研发能力的提升，也是其融入日产“在中国、为中国、向全球”战略的新起点，郑州日产已从“制造者”转变为“创造者”，成为日产技术创新的重要引擎。 FrontierPro作为日产首款由中国主导设计、研发、生产并面向全球市场的皮卡，继承了日产皮卡基因，并融合了“AHT全场景电混科技”，提供燃油与混动双动力选择。郑州日产总经理孙延伟表示，公司将从聚焦中国国内市场向为全球客户提供优质商品转变，加强与日产总部及世界各地分支机构的协作，依托东风集团及国内供应链的优势资源，实现“全球客户需求”与“本土研发能力”的精准对接。郑州日产已制定3倍增中期事业计划，基于“星核”平台打造的新产品将陆续亮相，加速向10万台以上规模和100亿以上产值迈进。

　　10月13日，Jeep品牌旗下的牧马人4xe插电混动车型因一次OTA软件更新遭遇严重故障。该更新导致部分车辆在行驶过程中突然断电，甚至在高速公路上以100公里/小时的速度行驶时动力系统完全失效，造成严重的安全隐患。 根据车主在论坛、Reddit和YouTube等社交平台的反馈，故障通常发生在车辆行驶途中，部分车主甚至在住宅区附近低速行驶时也遭遇险情。在收到大量故障报告后，Jeep官方迅速撤回了有问题的软件更新，并在车主论坛上发布公告，建议尚未安装更新的车主忽略系统弹出的更新提示。 对于已经完成更新但车辆尚未出现故障的车主，官方建议暂时避免使用混合动力或纯电模式行驶。在撤回问题更新的次日，Jeep官方紧急推送了一个修复补丁，用以解决由前次更新引发的动力系统故障问题。

　　今年前9个月，中国汽车工业经济指标显著增长，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比增长13.3%和12.9%。新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长超过30%，占新车总销量的46.1%。9月份，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%，占新车总销量的49.7%。在出口方面，1-9月汽车出口495万辆，同比增长14.8%，其中新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。 中国汽车流通协会表示，今年前9个月新能源车零售保持24.4%的高速增长，9月份零售渗透率达到57.8%。国家政策有效撬动汽车市场消费活力，以旧换新等政策对车市起到巨大拉动效应，预计政策期满时补贴申请的汽车以旧换新总量将超过1200万辆，直接带动新车销售额近1.7万亿元。60%的消费者选择购买新能源汽车，推动市场新旧动能转换。

　　今日，极狐全新阿尔法T5汽车开启预售，提供增程和纯电两种版本，预售价从12.38万元起。增程版包括215睿享版和215元境智行版，价格分别为12.38万元和13.58万元；纯电版则有560睿享版、560元境智行版、660元境神行版和705元境智行版，价格从12.68万元至16.28万元不等。极狐阿尔法T5预计将于10月底正式上市，预售期间消费者可以享受包括整车5年或12万公里质保、三电终身质保等四大权益。 在配置上，极狐阿尔法T5迎来造型升级，新增瓦纳蓝、熔岩灰配色，车身尺寸为4760x1936x1650mm，轴距2845mm。增程版全系搭载宁德时代骁遥电池，纯电续航215km，综合续航1215km，峰值功率200kW，峰值扭矩360N・m，满电零百加速6.5秒，亏电零百加速7.6秒。纯电版则全系搭载宁德时代电池，采用800V高压平台，支持5C神行超充。此外，新车首搭高通8775舱驾一体智慧方案，配备立体双目感知，支持城区/高速NOA、智能泊车辅助，并全系标配电动遮阳帘全景天幕，座椅通风/加热、18扬声器等配置。

　　10月14日，理想汽车宣布其海外首家授权零售中心在乌兹别克斯坦首都塔什干正式开业，主要销售理想L9、理想L7和理想L6三款增程电动产品。这一举措标志着理想汽车全球化战略的关键里程碑，公司已迈入在海外市场体系化构建“研发、产品、销售服务”综合能力的新阶段。区别于国内的直营销售，理想汽车海外销售目前采取授权经销商模式，计划于11月在哈萨克斯坦的阿拉木图和首都阿斯塔纳开设零售中心。 理想汽车将为海外用户提供官方质保、检查维修、原厂备件配送、技术支持、OTA升级等官方服务。公司已与乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的头部经销商签署合作协议，加速海外销售与售后服务体系建设。2025年被视为理想汽车落实全球化战略的“元年”，计划于2026年上市的新车型将适配海外市场法规要求，重点拓展中东、中亚及欧洲市场，持续推进全球化布局。

　　【宝马首款Neue Klasse架构全新纯电SUV iX3亮相：4.9秒破百，WLTP续航800公里】

　　IT之家10月14日消息，汽车媒体BMWBlog发文称，宝马在罗马尼亚发布了全新纯电动SUViX3，这是首款基于“新世代”（NeueKlasse）架构打造的量产电动SUV车型亮相。这款全新iX3预计将于2025年11月在匈牙利德布勒森的新工厂投产，并计划在2026年春季首先进入欧洲市场。 性能方面，全新iX3采用了宝马最新的800伏高压电气架构与第六代eDrive电驱技术，xDrive50双电机版本的综合输出功率约为463马力，峰值扭矩达到645牛·米，零到百公里加速时间约为4.9秒。电池方面，iX3配备了108kWh的大容量电池包，WLTP标准下的续航里程最高可达800公里，支持高达400千瓦的直流快速充电，21分钟内可将电量从10%充至80%。 在外观和内饰方面，全新iX3展现出更加运动化的车身姿态，风阻系数从上一代的0.29降低至0.24。内饰取消了传统数字仪表盘和iDrive旋钮控制器，所有车辆功能集成在一块17.9英寸的悬浮式中央触控屏中，并运行全新的宝马OperatingSystemX系统。最引人注目的是横贯挡风玻璃下缘的“全景视野”显示屏，可将核心驾驶信息投射在驾驶员的视线范围内。

　　10月14日，比亚迪王朝网总经理路天在接受大河汽车采访时表示，正在考虑将宋PLUS重新纳入王朝系列。宋PLUS自2021年被纳入海洋网旗下以来，包含DM-i混动和EV纯电两个版本，旨在填补比亚迪成立初期的产品阵容。截至今年5月，海洋网累计销量已达485万辆，其中宋PLUS全球销量超过157万辆。 比亚迪宋PLUS的成功表现，不仅在销量上取得了显著成绩，也在市场上积累了良好的口碑。此次考虑将其回归王朝系列，可能是比亚迪在产品线布局上的一次战略调整，旨在进一步强化王朝系列的市场竞争力。宋PLUS的回归，有望为比亚迪王朝系列带来新的活力，同时也为消费者提供更丰富的选择。

　　【丰田车机重大更新：2026款丰田RAV4首发，12.9英寸大屏+5G+AI语音助手】

　　10月14日，汽车媒体CarScoops发文称，丰田对其车载信息娱乐系统进行重大更新，新系统将首次应用于2026款丰田RAV4。此次升级重点在于提升连接性、智能化和用户体验，同时提供10.5英寸和12.9英寸两种屏幕选择。新系统由丰田美国团队主导，集成了AT&T5G网络，并基于车规级Linux系统构建，引入了丰田旗下Woven软件公司的Arene软件开发工具包，标志着丰田向“软件定义汽车”迈出重要一步。 在用户交互方面，新系统提供了现代化和个性化的体验，主屏幕支持完全自定义的小组件布局，用户可以根据个人喜好排列导航、音频、天气等信息卡片。同时，屏幕右上角新增了“快速控制菜单”，方便用户一键访问蓝牙、亮度调节、驾驶辅助系统开关等常用功能。系统还继续支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto连接。 智能化方面，丰田引入了全新的AI语音助手，不再完全依赖云端连接来处理指令，用户可以直接通过“嘿，丰田”唤醒并执行切歌、进行简单的数学计算等操作。新系统还支持在数字仪表盘上全屏显示导航地图，并集成了“行车记录仪”功能，利用车辆外部摄像头进行事件触发或手动录制，用户可直接在车机屏幕上回放或通过USB接口下载视频片段。此外，丰田还为纯电及混合动力车型开发了专属的“EV域”管理界面，驾驶员可以在此精细化设置充电限制、规划充电时间等。升级后的丰田手机应用程序也扩展了远程控制功能，用户不仅可以启停充电，还能远程开关车灯、开启后备箱和车窗等。

　　近日，《时代周刊》公布了2025年度最佳发明榜单，比亚迪海鸥作为交通运输领域的最佳发明成功入选。《时代周刊》对比亚迪的评价极高，认为其在全球多个地区已成为知名的电动车品牌。海鸥作为比亚迪的明星车型，不仅在今年6月迎来了第100万辆下线个欧洲市场，展现了小型纯电车型在全球市场的吸引力和前景。 比亚迪海鸥自2023年4月上市以来，连续两年成为A00级市场年销冠军，并在2024年夺得轿车市场年销冠军。上市仅27个月，海鸥便成为全球累计销量最快突破100万辆的纯电车型。今年4月，海鸥在纽约国际车展上获得“2025世界城市车”冠军，9月又荣获EURONCAP五星安全认证，证明了小型电动车的安全性能。

　　10月13日，保时捷宣布获得一项新专利，该专利涉及一种混合动力双涡轮增压系统，旨在解决传统双涡轮增压发动机中的“气流失速”问题。这一技术难题会导致空气反向流动，影响发动机性能和驾驶体验。保时捷的新系统通过在每个涡轮增压器内部集成小型电机来解决这一问题，能够在检测到压力异常下降时迅速启动电机，主动加速涡轮至正常运行速度，独立补偿失速现象，确保发动机扭矩输出平稳连贯。 该系统的工作原理是利用进气歧管的空气质量流量传感器实时监测进气压力，一旦检测到气流失速导致的压力下降，系统会与涡轮的速度传感器数据比对，确认失速后立即启动电机加速涡轮。此外，该专利还包括冗余验证机制，通过监测两个电动涡轮的功率来验证它们是否同步运行，为防止进气流中断提供双重保障。这项技术的应用有望显著提升双涡轮增压发动机的性能和可靠性。

　　【消息称Stellantis与东风集团深化合作，拟联合开发Jeep新越野车型】

　　IT之家10月14日消息，近日有消息称Stellantis集团与东风集团计划深化合作，计划以岚图、猛士的技术为支撑，联合开发Jeep品牌硬派越野车型。合作模式被描述为“合资2.0”，其中Stellantis负责新车型的造型与底盘调校，而东风集团则负责三电、智能座舱等核心技术。目标是在2027年一季度推出首款新车。对此，东风集团表示，与Stellantis的交流正在进行中，但网传的具体内容均为猜测或传言，官方将严格按照上市公司规则及时公告。Stellantis集团中国区则表示不对网络传闻发表评论。 今年以来，Stellantis集团不断向东风集团抛出橄榄枝。7月下旬，Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨访问东风集团，并体验了岚图和猛士品牌的重点车型。菲洛萨表示，Stellantis集团将深化与湖北的合作，携手东风集团加快新能源转型，努力在汽车制造领域产出更多优秀产品。

　　近日，特斯拉中国正在推进两个新车项目，内部代号分别为E41和D50，这两个项目被认为是现款ModelY和Model3的减配版本。据知情人士透露，新项目部分设计和验证报告沿用了现款ModelY与Model3的，目前两款新车均已进入验证测试阶段。投产时间可能在明年年中甚至更晚。特斯拉中国工厂主要供应中国及欧洲市场，此次投产简化版车型，标志着特斯拉正在为中国及欧洲市场“简化版”车型的推广做准备。今年10月7日，特斯拉在北美已推出两款“简化版”车型（Standard）：售价39999美元（约合人民币28.4万元）的ModelY，以及售价36990美元（约合人民币26.3万元）的Model3。 此外，有接近特斯拉总部的人士透露，特斯拉有意重启NV91和NV93两个项目的研发，打造比ModelY更小尺寸的新车。这一消息进一步显示了特斯拉在新能源汽车市场的多元化布局和产品线的扩展。

　　【小鹏P7+累计交付破8万，连续10个月15-20万中大型纯电轿车销量冠军】

　　10月14日，小鹏汽车宣布其纯电轿车小鹏P7+累计交付量突破80000台，连续10个月在15-20万级中大型纯电轿车销量中排名第一。小鹏P7+以其创新设计和性能受到市场欢迎。新车采用分体式前脸设计，配备星环灯和远近光灯组，采用纯视觉智驾方案，未搭载激光雷达。车身颜色提供新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米五种选择。车身尺寸为5056/1937/1512mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.206。 内饰方面，小鹏P7+配备三块屏幕，包括仪表盘、中控屏和后排娱乐屏，全景天幕和副驾座椅后的小桌板也是标配。座椅全系标配双通风、双加热和六大场景按摩功能，后排座椅支持10°电动无级调节。智驾方面，小鹏P7+搭载小鹏AI鹰眼视觉方案，感知距离提升125%，识别速度提升40%。 动力方面，小鹏P7+提供180kW和230kW两种功率选择，最高车速200km/h。搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格，对应纯电续航为620km和710km。

　　10月13日，梅赛德斯-奔驰品牌首席设计师戈登·瓦格纳通过社交媒体预告了一款全新的电动轿跑概念车，这预示着品牌未来的设计方向。瓦格纳将这款概念车描述为“未来事物的雏形”，其设计灵感源自经典的VisionMercedes-Maybach6概念车。新车前脸设计具有巨大且高耸的格栅，与新款GLC级相呼应，格栅两侧是造型纤细的头灯组，内部嵌入了标志性的星形LED图形，辨识度极高。车身侧面线条流畅，配备经典的双门轿跑布局，预告图特写了车辆饱满的后轮拱，展现出强烈的肌肉感。 内饰方面，奔驰仅提供了一瞥，座舱沐浴在蓝色氛围光中，整体设计借鉴了“装饰艺术”时代的美学。瓦格纳最近的言论暗示车内将配备贯穿式的大尺寸数字屏幕，并与内饰结构无缝融合。这款新车的灵感很大程度上来源于2016年和2017年发布的VisionMercedes-Maybach6概念车，被瓦格纳誉为“史上最美汽车”。

　　10月14日，汽车媒体CarBuzz报道称，丰田汽车会长丰田章男确认将出席2026年1月举办的东京车展，并首次展示全新超级跑车GRGT。此前，新车可能在2025年日本车展上亮相，但由于特定情况导致展位无法开放，官方将发布活动调整至明年1月的东京车展。 关于新车的品牌归属，目前存在丰田GRGT或雷克萨斯LFR两种可能性，丰田官方对此始终保持模糊。在2025年古德伍德速度节上，丰田展示了名为GRGT的公路和赛道版原型车；随后在蒙特雷汽车周，雷克萨斯发布了一款设计语言相似的概念车。丰田章男暗示，最终的量产车型与这两次展示的车辆均有关联，市场猜测新车可能效仿GR86与斯巴鲁BRZ的模式，在丰田和雷克萨斯两大品牌下分别推出姊妹车型。 在发布会直播中，官方播放了一段包含2000GT、雷克萨斯LFA以及全新GRGT三款车型的声浪剪辑，意在强调它们之间一脉相承的精神定位。尽管官方未确认GRGT的具体动力总成，但其播放的声浪片段提供了重要线GT的直列六缸和LFA的V10发动机声浪不同，GRGT发出了标志性的低沉轰鸣声，极具V8发动机，特别是十字曲轴V8的特征。

　　【公安部：11月1日起国产小客车新车上牌实现全数字化办理，不用再跑车管所】

　　10月14日，公安部在京召开新闻发布会，宣布11月1日起全国推行国产小客车新车上牌“一件事”服务。该服务将推动车辆销售发票、购置税、保险等信息共享核查，实现国产小客车新车上牌全业务数字化办理，群众免予提交纸质材料。同时，“交管12123”App将开发新车上牌模块，集成选车、购险、选号、上牌等服务，实现新车信息联网共享，群众购置新车后无需再到车管所验车，可足不出户完成登记上牌。 公安部还表示，截至2025年9月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.6亿辆，驾驶人5.5亿人，机动车和驾驶人总量及增量均居世界第一。11月1日起实施的7项公安交管“高效办成一件事”改革措施还包括：网上办理解除机动车抵押登记、网上办理大件运输车辆临时号牌、网上补换领机动车登记证书、机动车转籍信息网上转递、便利网上办理驾驶人考试业务、网上申请校车驾驶资格等。

　　10月14日，知名博主“科技新一”发表文章，对特斯拉的自动泊车功能提出批评，认为其在所有新能源车中体验最差，与国产新势力的自动泊车技术相比不在一个级别。博主指出，特斯拉的自动泊车功能可能因为仅依赖摄像头而缺乏雷达，导致许多可停的车位无法识别，即使识别到也需要多次尝试才能停好，而其他车辆可能一把就能停进。 特斯拉官网显示，新车订购时基础辅助驾驶功能套件免费赠送，包括主动巡航和车道内智能辅助转向功能。而增强版辅助驾驶（EPA）则需额外支付3.2万元，提供智能辅助导航、智能辅助变道和智能泊车等功能。相比之下，国内新势力普遍免费提供辅助泊车功能，特斯拉的做法显得较为不同。博主还澄清，购买FSD（全自动驾驶套件）6.4万元就包含了自动泊车功能，无需额外加钱。

　　10月14日，通用汽车决定停止为旗下Hydrotec品牌开发下一代燃料电池系统，转而聚焦于电动汽车领域。这一决策基于氢燃料电池技术商业化的不确定性以及高昂成本，同时指出加氢基础设施的严重不足是消费者尚未接受氢燃料汽车的关键原因之一。 通用汽车曾计划将Hydrotec系统应用于多种车型，包括SURUS自动驾驶平台和大型矿用卡车，并设想利用其“动力立方”为移动式电动汽车充电站提供电力。尽管如此，公司指出，美国已有超过25万个电动汽车充电桩，而氢燃料加注站仅有61座，因此决定专注于电动汽车技术，这一领域已展现出明确的市场势头和客户价值。 尽管通用汽车调整了其在氢能领域的战略，但并未完全放弃氢能技术。公司表示，氢能在特定高需求工业应用场景中仍具潜力，如备用电源、采矿作业和重型卡车运输等领域。通用汽车将继续通过其与本田合资成立的燃料电池系统制造公司，为数据中心和发电设施等应用持续生产燃料电池系统。

　　近日，挪威民事应急机构发布的数据显示，2022年每10万辆燃油汽车发生68起着火事件，而电动和混动汽车仅为3.8起。挪威作为新能源汽车普及率较高的国家，其统计数据具有较强的代表性，直观反映了电动车在起火安全方面的优势。此外，澳大利亚EVFireSafe机构的研究也表明，乘用电动汽车电池起火的概率为0.0012%，远低于内燃机汽车的0.1%。自2010年以来，该机构追踪全球电动汽车电池热失控事件，截至2024年6月30日，共记录511起相关火灾事件。 特斯拉的数据同样显示，2012年至2021年，在美国道路涉及特斯拉汽车的起火率比所有汽车的平均起火率低11倍。这一数据体现了特斯拉在车辆安全设计上的技术实力，包括电池Pack结构、热管理系统、碰撞防护等方面。从整车起火率和电池起火概率来看，电动汽车在起火安全方面具有明显优势。随着电池技术和热管理技术的持续迭代，新能源汽车的安全性能有望进一步提升。

　　10月3日，知名汽车博主陈震驾驶劳斯莱斯闪灵在北京万寿路发生交通事故，引发关注。10月5日，北京交警通报称陈震负事故全部责任，事故正在进一步处理中。陈震随后表示，一切以官方通告和车辆EDR数据为准。根据现场图片，有网友质疑陈震的车辆存在逆行行为。陈震曾表示，自己只买交强险，因为开车规矩且车多，买车损险不划算。 10月13日晚，陈震在社交平台发文透露，事故发生的核心原因是使用了辅助驾驶。他称，由于平时劳斯莱斯开得少，对闪灵的辅助驾驶能力边界认知不够清晰。陈震强调，不同品牌的辅助驾驶区别很大，在现行法规下，驾驶人不论什么情况下都是第一责任人。他间接回应了部分网友对辅助驾驶责任划分的疑问，指出辅助驾驶在最后一秒退出让驾驶人接管是行业普遍现状。

　　【特斯拉Autopilot可视化系统升级：新增救护车、消防车等多种车辆渲染模型】

　　10月14日消息，特斯拉对其Autopilot可视化系统进行重大升级，增强了系统渲染车辆周围环境信息的能力。Autopilot可视化界面在车辆中控触摸屏上实时显示汽车周围环境，近年来已能识别并勾勒出不同车辆、行人、动物等，准确度不断提升。尽管系统尚未涵盖所有现实场景中的物体类型，但特斯拉正在引入一系列全新的车辆与物体渲染模型，包括救护车、消防车、垃圾车、校车等，预计将在未来数周内陆续推送给用户。 此次更新的可视化模型由特斯拉信息挖掘者@greentheonly首次披露，具体新增对象还包括欧洲式半挂卡车、高尔夫球车、骑电动滑板车的人、踩滑板的人、婴儿车（童车）、道路清扫车、三轮车、拖车、火车、有轨电车（Tram）以及使用轮椅的人士。这些新增模型将进一步提升Autopilot及“完全自动驾驶”（FSD）功能套件的鲁棒性与准确性。 近期还有迹象表明，特斯拉正计划采用虚幻引擎来实现更逼真的驾驶员视角环境建模，尽管公司尚未正式确认，但在ModelS和ModelX的车载代码中已发现相关线索，预示这一技术可能在不久的将来投入使用。

　　2025年9月，中国自主品牌新能源汽车市场表现强劲，渗透率达到78.1%，远超主流合资品牌的7.4%，显示出自主品牌在新能源汽车领域的领先地位。这一优势得益于自主品牌在技术与产业链的深度布局，如比亚迪的“刀片电池”和华为的智能驾驶系统等自主创新成果的持续突破，以及垂直整合供应链带来的成本优势。 在月度新能源车国内零售份额方面，自主品牌新能源车零售份额为70.1%，尽管同比下降了2.3个百分点，但仍占据主导地位。新势力品牌如小鹏汽车、零跑汽车和小米汽车等，拉动新势力份额同比增长3.3个百分点，达到20.2%。与此同时，主流合资品牌新能源车份额为3.2%，同比下降0.2个百分点，而特斯拉的市场份额为5.5%，同比下降0.9个百分点。 合资品牌在新能源汽车市场的转型相对滞后，市场份额持续萎缩。大众、丰田等传统巨头仍受制于燃油车盈利模式，纯电平台开发缓慢，且在800V高压快充、智能座舱等用户核心需求点上全面落后，难以满足中国消费者的场景化需求。

　　10月14日，中国电动车在欧洲市场的表现成为前三季度的最大亮点。据欧洲媒体统计，今年三季度欧洲核心14国电动车销量同比增长10.67%，而中国品牌电动车销量同比增长近40%，市占率达到8.82%。若包括沃尔沃、路特斯、极星等品牌，中国电车品牌在欧洲的销量市占率已超过15%。 具体到品牌，比亚迪在欧洲市场前三季度累计销量同比增长138.11%，保持国内行业领先地位。零跑汽车销量快速增长，季度销量已反超小鹏等品牌，成为今年中国品牌出口欧洲的最大黑马。在Stellantis集团的渠道赋能下，零跑三季度在欧洲销量同比增长11835.59%，环比增长53.13%。小鹏三季度销量同比增长59.17%，环比下降11.81%。 随着中国品牌新能源车型的猛攻，欧洲电车市场的竞争愈加激烈，导致大众、特斯拉和宝马等品牌销量和市占率均出现不同程度的下滑。特斯拉已失去欧洲电动车销冠的称号。

　　10月14日，特斯拉Cybertruck的销量数据显示出明显的下滑趋势。根据凯利蓝皮书的最新数据，特斯拉在2025年第三季度仅售出5,385辆Cybertruck，较2024年同期下降63%。全年销量远低于埃隆·马斯克预测的每年25万辆目标，预计今年交付量约为20,000辆，较2024年的5万辆大幅减少。与此同时，美国第三季度电动汽车市场整体增长强劲，共售出438,487辆电动车，环比增长40.7%，同比增长29.6%。 尽管Cybertruck销量不佳，但其他电动皮卡表现亮眼。RivianR1T、福特F-150Lightning、GMCHummerEV和SierraEV的销量均实现增长。此外，特斯拉正将未售出的Cybertruck交付至马斯克旗下的SpaceX和xAI公司，以替换现有内燃机车队。Cybertruck面临的困境进一步加剧，包括一起严重事故引发的法律诉讼，遇难者家属指控车辆存在缺陷的门把手设计阻碍了逃生。

　　10月14日，特斯拉副总裁陶琳宣布，特斯拉上海超级工厂进入四季度生产旺季，厂区繁忙景象显著。为满足市场需求和缩短提车周期，工厂已开启四季度爬产模式，确保车主尽早提车。工厂内部，新车组装下线后等待质检，随后将发往全国各地。 陶琳还提到，为鼓励员工抓紧拓产攻坚，工厂提供了充分的保障和激励措施。此前，特斯拉全球第三季度交付量达到49.7万辆，创下季度交付新纪录。在国内，特斯拉ModelY在8月和9月的销量数据中均夺得第一名，显示出其强劲的市场表现。

　　10月14日，凯利蓝皮书（KelleyBlueBook,KBB）的最新数据显示，美国新车平均售价在9月份首次突破5万美元大关，达到历史新高。这一增长趋势主要由豪华车型和电动汽车（EV）销量的增长所推动。9月份，美国电动汽车销量占新车总销量的11.6%，创下新高，电动汽车的平均售价为58,124美元，较8月份上涨3.5%。 在第三季度，美国电动汽车销售达到437,487辆，市场份额增至10.5%，同比增长近30%。由于联邦政府的电动汽车购车补贴在9月底到期，许多消费者在截止日期前购车以享受优惠政策。与去年同期相比，美国电动汽车的平均成交价仅微降0.4%，而购车激励措施平均占成交价的15.3%，即每辆车约8,900美元。 特斯拉继续在美国电动汽车市场占据主导地位，9月平均成交价为54,138美元，同比去年下跌6.8%。随着特斯拉推出新款标准版车型，预计未来几个月该市场的平均价格将有所下降。市场分析师指出，新车市场本质上是通胀驱动的，价格随时间推移而上涨，当前市场正处于被颠覆的临界点。

　　10月14日，比亚迪汽车宣布其第五代DM技术再次进化，百公里亏电油耗降低10%，降至2.6升。此次技术升级将通过OTA方式陆续推送给用户，首批包括秦LDM-i和海豹06DM-i智驾版车型，非智驾版计划在第四季度推送。比亚迪第五代DM混动技术自去年发布以来，以“快、省、静、顺、绿”五大优势重新定义了插电混动技术的新标准。 比亚迪第五代DM技术搭载1.5L插混专用发动机，采用阿特金森循环和350bar高压直喷技术，热效率提升至46.06%，较上一代提高了7%。全新EHS电混系统取消了传统离合器，功率密度提升至75kW/L，综合工况效率达到92%。电机最大功率达到120kW，能量传递损耗降低15%，系统综合功率达到315kW，零百加速最快6.9秒，NEDC工况下百公里亏电油耗低至2.6升，满油满电综合续航达到2100公里，较上一代提升了23%。

　　EV晨报 吉利控股集团前三季度销量破295万辆；特斯拉中国预计明年投产减配版Model Y/3；赛力斯集团通过港交所上市聆讯